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HGM空心楼盖技术优势
HGM空心楼盖技术优势  1、使用功能优良  与普通框架结构相比,HGM空心楼盖技术能提升净空高度、无梁,使房屋空间更开阔美观;能任意布置隔墙,使用更加方便;与无粘结预应力无梁楼盖、实心无梁楼盖比较,无柱帽,实现了真正的平板、无凸出部位;开孔洞方便,射钉、电锤打孔方便;防火性能好,不会因火灾丧失应力而导致结构破坏。  2、优异的抗震性能  充分利用空腔板结构的优良性能,能有效降低结构层高度,大大减轻了结构自重,减轻地震作用,有效提升了抗震性能。  3、减轻楼盖自重  空心楼板经济跨度7-12m,厚度20cm-55cm,与一般的实心平板比较,自重减轻40%-60%左右。  4、总体高度不变,增加建筑层数1-2层  可减少梁高或实际无梁,对于高层建筑每层可节省20cm-40cm的高度。  5、空间的灵活性及人性化设计  空心楼盖没有任何突出的次梁或没有主明梁,且板各处均可承载隔墙,使分隔墙任意布置成为可能。  6、底部无需吊顶  空心楼板平整,无需吊顶。同时,层高降低了,也就减少了装修费用,更重要减少了吊顶更新等经常性开支。  7、隔音效果优良  无梁楼盖的封闭空腔技术大大减少了噪音的传递,楼盖隔音效果优良,降低噪音10-20分贝。  8、综合造价低  空心楼盖的土建费用与一般的钢筋砼框架混合结构基本持平,与一般的平板、实心无梁板相比,土建工程费用大大降低。与国内现有的普通梁板结构、实心无梁板、无粘结预应力砼楼板比较,节省钢材5%-8%。节省砼量10%-40%。  9、外观更加美观  空心楼板完全平整,无需吊顶。层高降低了,也就减少了装修费用,更重要的是减少了吊顶更新等经济性开支。  10、施工经济、方便   与普通梁板结构相比,减少了模板的损耗,减少了支、拆模板的人工费用,施工简便,节省了工期1/3,降低了施工成本。与无粘结预应力无梁楼盖相比,施工方便快捷,不需张拉。  11、隔热、保温性能好  封闭空腔结构减少了热量的传递,使隔热、保温性能得到了显著提高。  12、便于管线布置  楼盖内管线布设较为方便,楼板挂件因无凸出梁而无需拐弯和变径,架设快捷方便,节省造价。
 2022-10-15   4095
空心楼盖技术简介
★     知识简介空心楼盖是一种现浇钢筋砼空心楼盖;也叫现浇无梁空心楼盖,安装芯模产品后现浇而成的空心无明梁楼盖。空心楼盖,包括钢筋、砼、芯模,芯模埋置在钢筋砼中,其特征在于芯模内填充有轻质材料。 ★     适用范围空心楼盖适用于现浇钢筋砼或预应力钢筋砼的楼盖、屋盖、墙体、基础底板以及桥梁使用。1、空心楼盖适用于办公楼宇、仓库厂房、地下车库、立交桥、大型商场、学校教学楼以及图书馆等大跨度的建筑。2、需灵活间隔或经常改变使用用途的建筑,如:宾馆、娱乐场所、住宅、公寓等。3、采用集中式空调的建筑。4、有特殊隔音、保暖要求的建筑。 ★     技术优点1、节约建筑材料2、尤其适用于大跨度、大空间建筑3、双向网格现浇肋传力体系4、减轻楼盖自重5、优良使用功能6、空间的灵活性及人性化7、真正意义上的平板,无须吊顶8、优良的隔音效果9、建筑节能效果好10、施工便捷11、管线布设方便12、保温隔热效果13、缩短工期、降低成本 ★     抗震应用空心楼盖优异的抗震性能在汶川大地震中得到了真实地反映。在都江堰、德阳、成都等地做了近三百个空心楼盖工程,没有一例因地震出现裂缝,更无破坏和垮塌。 ★     发展前景空心楼盖(板)技术是我国建筑结构领域的一项重大创新,它为21世纪建筑现代化提供了技术支撑,是一种性能价格比较优越,更符合人性的高技术水平的结构体系,具有巨大的社会经济价值。
 2022-10-14   3052
薄璧方箱空心楼盖常见的几个技术问题(一)
一、地下室顶板后浇带的处理答:后浇带按下面大样处理,且注意几个要点:a、后浇带内的薄璧方箱建议在浇混凝土前安装,后浇带浇筑之前好进行覆盖处理以免杂物掉进去。b、止水板板带建议采用遇水膨胀止水条,不建议采用钢板止水带,以免止水带下面混凝土浇筑不密实。c、后浇带处的肋宽加宽至200mm,也可以宽至250、300mm。d、后浇带内的暗梁筋可拉通不断,但板筋要求100%断开,错开搭接处理。e、后浇带所在跨的模板必须等后浇带的混凝土达到拆模强度方可拆模,不仅仅是后浇带处。二、地下室顶板空腔板在与地下室主楼高层建筑边跨接合部位的处理答:一般设置错层梁,梁的高度为错层高度与空心板板厚之和,即梁上下都能兜住楼板,构造上错层梁箍筋要放大一级。如果主楼与地下室施工时间差异较大,可靠近主楼设置后浇带,然后甩筋而出,后浇带至主楼部分的板也是空心板,应放置薄璧方箱。三、地下室顶板完成,没有完成填土的情况下要走重载车的处理答:一般楼板的设计荷载考虑了覆土又考虑了消防车,在未覆土时一般重车都不会造成楼板整体受力问题,这里主要存在局部受压的问题。必须保证地下室的顶板混凝土的强度已达到100%才能上重车,车道上覆土600mm左右,或做100mm厚混凝土加强差或铺设钢板,才能走重载车,以防面板局部破坏。
 2022-10-14   2906
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